Tapasztaltabb sofőrök számára is nagy kihívást jelent a KRESZ szabályainak pontos ismerete és alkalmazása. A KRESZ szabályok és az életszerűség ugyanis nem mindig egyeztethető össze könnyedén. Különösen igaz ez az előzés szabályaira, főként az általunk említett autópályák esetében.

A közlekedési bűncselekmények és szabálysértések száma sokak számára meglepő statisztikai adatként szolgálhat. A különböző médiumokból visszatükröződő erőszakkal szemben a második leggyakrabban elkövetett bűncselekmény egy közlekedési bűncselekmény, a járművezetés ittas állapotban. A szabálysértések számában azonban a közlekedési eljárások dominanciája elvitathatatlan. 2020-ban a 730.662 megvalósított szabálysértés közül csak közlekedési ügyekben 480.146 eljárás indult. Ez azt jelenti, hogy a szabálysértési eljárások kétharmadát a közlekedéssel kapcsolatos szabályok megszegése miatt indították.

Talán az egyik legrugalmasabban értelmezett KRESZ tábla napjainkban az autós társadalomban a „Behajtani tilos – kivéve célforgalom” táblánk. Sokan értelmezik úgy ezt a táblát, hogyha úticéljuk nem is a korlátozással érintett szakaszon van, pusztán az azon való áthaladás a leggyorsabb útvonal, akkor használhatják az érintett útszakaszt. Pedig ez sajnos korán sincs így.

Ügyfelünk ellen azért indul szabálysértési eljárás, mert a várakozóhelyről történő kitolatása során érintőlegesen nekiütközött egy mögötte álló járműnek, melyben néhány ezer forintos kár keletkezett. Ügyfelünk a kárt meg akarta téríteni a károsult részére, ő azonban inkább feljelentéssel élt ügyfelünkkel szemben.

A szabálysértési eljárások többségében a szabálysértési hatóság pénzbírságot szab ki büntetésként. Vannak, akik a pénzbírságot figyelmen kívül hagyják, mert a rendőrség, vagy más szabálysértési hatóság döntésével nem értenek egyet, azonban ennek értelemszerűen lehetnek jogkövetkezményei. Bejegyzésünkben bemutatjuk, hogy mire lehet számítani, ha a szabálysértési pénzbírságot nem fizeti meg az elkövető.

Még a legóvatosabb sofőrrel is elfordulhat, hogy nem vesz észre egy sebességkorlátozó táblát és gyorshajtást követ el. Szerencsétlenebb esetben pont ilyenkor végez sebességellenőrzést a rendőrség, avagy pont azon az útszakaszon került kihelyezésre előre telepített traffipax. Felmerülhet a kérdés, hogy milyen esetekben lehet mentesülni a gyorshajtás miatt kiszabott bírság megfizetése alól?

Évek óta ismert a magyar utazóközönség előtt a szomszédunkban uralkodó szigorú közlekedési szabályok és a magas összegű közlekedési bírságok, azonban Ausztria most még jobban bekeményített a közlekedési szabályokat áthágókkal szemben.

Nyugat-magyarországi motoros ügyfelünk nem értette, hogyan bírságolhatták meg egy dél-alföldi városban gyorshajtásért, mert állítja: sohasem járt az Alföldön kedvenc kétkerekűjével.

Minden járművezetőt érinthet a büntetőpontok kérdése, mikor évülnek el, mikor veszíti el az ember a jogosítványát? Tényleg 10 pont jár egy szabálytalan előzésért? Cikkünkben a főbb szabályokat járjuk körbe az előéleti pontrendszerrel összefüggésben.

Szabálytalan parkolás esetén a közterület felügyelet munkatársa jogosult a jármű kerekén kerékbilincset elhelyezni. Bizonyos idő elteltét követően pedig a jármű elszállításáról, továbbá annak értékesítéséről rendelkezni. Ha jogtalannak érezzük a szabályszegés megállapítását és a kerékbilincs felhelyezését, fontos tudnivaló, hogy a kerékbilincs levétele érdekében történő intézkedés nem jelenti automatikusan a szabályszegés elismerését.