A körbetartozások rendszerében több vállalkozás is hátrányos szabályozásként élte meg azt, amikor nem volt lehetősége a lejárt számlakövetelését egyből, egyeztetés nélkül polgári peres bíróság előtt érvényesítenie.
Ügyfelünk óvatlan vezetéssel nekihajtott egy magasabb útpadkának, minek következtében megsérült a felni, a kerék, a futómű és kinyíltak a légzsákok is. A casco biztosító biztosítási csalással vádolta ügyfelünket és nem akart fizetni.
Magyarországon az utóbbi időszakban kiemelkedően megnőtt azoknak a családoknak a száma, akik a devizaárfolyam emelkedésének köszönhetően nem tudják tovább fizetni hiteleiket, így elveszíthetik a hitel fedezeteként szolgáló otthonaikat.
A dolgozókat munkavégzésük során, vagy azzal összefüggésben sajnos nagyon gyakran éri kár. Ezekben az esetekben a munkáltatókat nagyon szigorú, objektív felelősség terheli. Nézzük, milyen kötelezettségeket ró a jogszabály a munkáltatókra…
A közelmúltban a társasház mélygarázsában található gépkocsi beállómban sajnos nagy mennyiségű vizet találtam.
Az üzletek vasárnap történő bezárásának gondolatát régóta széleskörű vita övezi.
Napjainkban a KKV szektor vállalkozásai számtalan jogi kockázatnak vannak kitéve a lehető legkülönfélébb módokon. Aprónak tűnő nézeteltérésből is könnyen költséges per kerekedhet. Jellemző, hogy gyakran csak akkor veszik komolyan az őket fenyegető veszélyforrásokat, amikor már késő: a jogvita megtörtént. Akkor most hogyan is tovább?
Gyermekkorunkra visszagondolva, sokunknak a Húsvét ünnepéhez hozzátartozott a csibe, a kiskacsa, vagy a nyuszi is. Emlékszem, majd meg vesztem volna egy-egy nyusziért, és nem értettem gyerek fejjel, hogy a szüleim miért nem vettek nyuszit nekem Húsvétra.
Ügyfelünk mászófalat vett igénybe sportolás céljából. A mászófal üzemeltetője elhanyagolta az eszközöket és nem gondoskodott arról, hogy megfelelő szakszemélyzet felügyelje a mászókat.
A 2010-es év jócskán felrázta a KRESZ eddig megszokott szabályait. Így van ez különösen a kerékpárosok közlekedésre vonatkozó szabályoknál, melyek alapvető célja az volt, hogy a közúti közlekedésben egyenrangú szintre emelje a kerékpárosokat az autósokéval.